近日
新建北京至雄安新区
至商丘高速铁路
雄安新区至商丘段
（以下简称“京雄商高铁雄商段”）
初步设计获得
中国国家铁路集团有限公司、
河北省、山东省、河南省人民政府
联合批复
标志着雄商高铁项目建设
迈出重要一步
为年内全线开工建设
奠定了坚实基础
(线路平面示意图，图片来自“中铁设计集团”)
京雄商高铁雄商段位于
河北省、山东省、河南省境内
北起雄安站，南至商丘站
线路全长约552公里
设计速度目标值350公里/小时
该段线路北连京雄城际
南接商合杭铁路
是我国高速铁路网
“八纵八横”高速铁路
之京港（台）通道的
重要组成部分
(图片来自“中国铁投”)
京雄商高铁雄商段
沿线设置车站16座，分别为：
雄安、任丘西、肃宁东、
深州东、衡水南、枣强南、
清河西、临清东、聊城西、
阳谷东、台前东、梁山、
郓城、菏泽东、曹县西、商丘
隶属河南境内的
商丘站为既有车站
按照批复文件说明
京雄商高铁雄商段在商丘站
将引入既有商合杭车场
并设该线至徐兰高铁的
北东联络线
京雄商高铁雄商段
走行于京沪高铁、
京广高铁两大干线之间
途经海河、黄河、淮河
冲积而成的平原区
该线路于河南省台前县跨越黄河
为其设计的黄河特大桥主桥一跨
跨越通航水域
是目前国内联长最长的
大跨度高速铁路
无砟轨道钢桥
(黄河，图片来自“豫览影像”)
未来，京雄商高铁将与
商合杭铁路、合安九铁路、
昌九城际、昌吉赣铁路、赣深铁路
共同构筑串联
华北、华中、华东、华南区域的
南北向高速客运通道
协同京广高铁、京沪高铁
打造我国高速铁路网
南北向通道的整体格局
是我国中部地区
南北向铁路旅客运输的主通道
