5月12日，随着一孔32米一体式预制箱梁精准落位平漯周高铁商周特大桥607至608号墩，标志着中铁七局平漯周站前八标项目部第一阶段共146榀箱梁架设任务顺利完成，成为全线架梁施工“排头兵”。
据悉，中铁七局川汇制梁场承担了平漯周高铁687孔箱梁预制及架设任务，其中双线箱梁538孔，单线箱梁149孔。
为确保架梁任务顺利完成，项目部多次召开专题研讨会和现场会，不断优化施工方案，落实标准化作业。严格开展安全技术交底与培训，落实标准化作业，实施穿透式管理，细化责任分工，确保责任到人。执行领导带班和管理人员驻场制度，严格规范施工，严控提、运、架等关键工序，并安排专人详细记录各项技术数据，实时化解风险，保障安全质量双达标。
平漯周高铁是一条连接平顶山市、漯河市、周口市的高速铁路，全线位于河南省中南部。是呼南高铁豫西通道、郑万、京广、郑阜等多条国家“八纵八横”高铁的重要联络通道，也是中原城市群腹地东西向高速铁路通道。项目正线长199.679千米，其中，平顶山市境内66.369千米，漯河市境内82.605千米，周口市境内50.705千米，全线桥梁比95.16%，设计速度目标值350km/h。
据悉，平漯周高铁项目是国家综合立体交通网主骨架大陆桥走廊支线——南京经平顶山至洛阳段的重要组成部分，也是河南省现代综合交通体系重大工程之一。建成运行后，将填补豫东南地区的高铁空白，并串联起平顶山、漯河、周口3个市，带动沿线20个县区、超3000万人口融入国家区域协同发展格局，对进一步盘活中原铁路网、促进河南经济社会发展具有重要意义。
记者 张倩 通讯员 孙培焱 文/图
