国庆中秋假期铁路运输刚刚结束，一支“高铁女子特战队”又踏上新一轮征途。
10月13日6时30分，天色微明，城市还未完全苏醒，一辆工程车已悄然驶出，载着6名女工，奔向90公里外的第一个工作点。她们是国铁郑州局郑州东高铁基础设施段商丘变电巡检工区的“高铁女子特战队”，是全段唯一一个全部由女职工组成的检修班组。
“双节假期刚结束，高铁经历了运输‘大考’，我们得确保供电设备依然‘健康’。”工长高青一边查看当天的工作计划一边说。她们今天要依次巡视检查商合杭高铁沿线的5座变电所，“从最远的东孟楼AT所开始，一路往回走。”
如果把高铁线路比作“大动脉”，那么变电所就是为列车提供动力的“心脏”。一旦“心脏”出问题，高铁就可能失去电力、空调，信号无法正常显示，行车将被迫中断。高青和她的队员们，正是守护这些“心脏”的诊疗师。
“我们每个月基本上都要开车跑3000多公里，一年下来就是将近40000公里，这还不算平时出抢修任务的路程。可以说，一年365天，我们最少有300天以上都在巡检或者抢修的路上。”班组的史佳鑫看起来比较瘦弱，可不管是开工程车还是爬30米高的避雷塔，她都不含糊，早已成为班组的技术骨干。
8点05分，在铁路东孟楼AT所。高青迅速组织分工：“王静、佳鑫、庞妍妍一组，负责室内GIS高压柜和地下电缆；我和雅君、刘琳一组，负责测控盘和室外设备。按标作业，记录仪全程摄录！”
变电所里，她们时而在高压柜前踮脚检查，时而弯腰探测设备温度，时而蹲下测试绝缘参数，时而攀爬变压器维护零件。两个作业小组默契配合，口述标准化用语清晰响亮，与高铁列车呼啸而过的声音交织在一起。
据了解，这支队伍平均年龄只有29.5岁，却肩负着徐兰高铁、商合杭高铁200多组变电设备的巡检和应急任务，以及2000多个绝缘设备的耐压试验。日常检修要携带几十种工具，最重的接近200斤，需要四个人合力搬运。作业中，她们能攀上5米高的变压器更换绝缘瓷瓶，也能钻进3米深的电缆沟排查故障。
“高铁女子特战队”的名号，正是这样一点点干出来的。久而久之，名号也慢慢在郑州铁路叫响。
下午1点20分，赶往下一个变电所的途中，姑娘们在车上解决了午餐。炒面、米线，安全帽翻过来套个塑料袋就是“饭缸”，她们吃得津津有味。
“早出晚归确实辛苦，但想到我们的工作能让高铁安全畅通，让旅客平安出行，就觉得特别有意义。”1999年出生的范雅君说这话时，脸上写满自豪。
晚上8点15分，天色已暗。完成第五座变电所的巡检后，姑娘们终于结束了一天的工作。
高铁一日千里，守护从不停歇。这群年轻的“心脏诊疗师”用专业和坚韧，在平凡的岗位上默默护航着万千旅客的旅途，成为钢铁通途上一道别样的风景。
记者 张倩
