乘用车市场信息联席会数据显示，2019年2月中国汽车市场狭义乘用车销售116.98万辆，同比负增长19%。整体同比降幅相当可观。但是有一个细分领域却在逆势生长，那就是豪华车市场。特别是入门级豪华车表现亮眼，奔驰A级、宝马1系、奥迪A3等都取得了开门红。
而纵观2018年，与国内乘用车整体市场同比下滑不同，2018年国内的豪华品牌汽车市场则出现了较快增长，BBA——奔驰、宝马、奥迪增长强劲，以奔驰为例，梅赛德斯-奔驰单品牌全年实现约65.3万辆的销量，同比增长11.1%，中国也再次成为奔驰全球最大单一市场。市场普遍认为，豪华车将成为继轿车、SUV后，带动中国汽车市场增长的新动力。而汽车消费升级、消费结构改变以及目标群体日趋年轻化成为助推豪华车增长的深层因素。
豪华车消费升级
新生代成购车主力
中国豪华车市场能够超越汽车市场大环境，逆势保持高增长，其背后的汽车消费升级功不可没。中国经济经多年的高速增长，造就了新富阶层的产生，而这些新富群体在汽车消费的偏好上与其他阶层有着显著不同，他们更愿意为品牌溢价买单，更加追求个性，从而促动了豪华车消费。
值得一提的是，中国新富阶层中，80后和90后占比超过70%，显然，新生代已经成为豪华车市场的主力军。新生代，他们对于新科技、新鲜事物有着更高的接受程度，同时，他们也愿意追逐新的潮流，乐于接受环境的改变。因此，对他们来说，只有那些能够在物质上满足对于汽车新技术新体验的需求、在精神上满足审美需求和价值认同需求的车型才能脱颖而出。
应该说，中国豪华车市场的最新车型——去年年底登场的全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车代表了消费升级之下豪华品牌对于入门级豪华车的最新风向。无论从颜值、舒适性到互联网基因，这款车的设计者都思考并展现着“新生代豪华轿车该有的样子”。
年轻化标签
入门级豪华车大爆发
80、90后成为购车主力，必然给豪华车市场深深烙下“年轻化”的标签。而年轻化也将是2019年国内豪华品牌汽车市场的重要特征。
“年轻态”豪华车首当其冲的就是造型的年轻化，无论是一线的奔驰、宝马、奥迪，还是二线的沃尔沃、雷克萨斯等车型都在年轻时尚的道路上深耕不辍。而年轻化更深层的变化则表现在豪华品牌的下探，比如奔驰A级、宝马1系等入门级豪华车的入市，成为刺激国内豪华车市场的兴奋剂。显而易见，对于新一代消费者而言，入门级豪华车更具诱惑力。
这也正是入门级豪华车市场破茧成蝶飞速增长的关键。对比2016年入门级豪华车的销量来看，2018年入门级豪华车几乎全部实现了大范围的增长。
中国新一代年轻的豪华车主，学历更高，生活方式更加多元化，兴趣爱好也更广泛，运动成为他们首要的兴趣爱好，其次为旅游，美食，家庭生活等。谁能更好地触达和影响他们，谁才能在这场入门级豪华车新竞争中受到青睐。
豪华车市场破局
长轴距A级轿车受青睐
豪华车市场靠年轻一代消费群体破局，而那些拥有个性化，创新型元素的入门级豪华车更容易得到年轻消费人群的青睐。而对于入门级豪华车市场而言，全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车进入市场成为了标杆性的事件。
2018年11月23日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车上市，轴距加长60mm。作为细分级别市场中独有的长轴距车型，它不仅仅是轴距让市场瞠目，更是凭借前沿设计、智能科技以及越级配置迅速引发市场热潮。
全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车带来了很多变化，也创下了很多“第一”：它是梅赛德斯-奔驰新生代车型家族中的第一款长轴距车型，是在中国市场第一款搭载触摸屏的梅赛德斯-奔驰车型，也是在中国市场第一款应用高清双大屏和采用增强现实技术的导航的梅赛德斯-奔驰车型。
可以说，正是中国年轻消费者的需求变化促动了全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车的到来，它打破了入门级豪华车市场的力量平衡，这个市场从此进入了新一轮的竞争。
郑报融媒郑州晚报记者 白贺
