一名合格的飞行员是怎样炼成的？河南在民航飞行员培养方面有哪些“硬核”优势？4月28日，中国南方航空（以下简称“南航”）在河南南阳举办2026年“飞行员成长之路”媒体开放日活动，邀请国内数十家媒体代表沉浸式体验“墩苗计划”飞行学员培养体系。记者现场观摩了本场训练、南航自主研发的飞行导航程序训练器（FNPT）操作演示以及地面实训特色项目，全面感受南航高素质、专业化飞行人才队伍的建设路径。
据介绍，为适应民航高质量转型阶段的人才队伍建设需要，确保飞行员以更佳状态、更短周期进入运行团队，具备在航班安全生产中独当一面的能力，南航依托南阳基地推出“墩苗计划”飞行学员培养体系。自2023年7月实施以来，该计划已培养飞行员副驾驶1375人，为飞行人才队伍建设筑牢了坚实根基。
“南阳基地执管的南阳姜营机场，是目前国内唯一一家由航空公司直接执管的机场。借助‘机场+空管+航司+培训’四重属性的核心资源优势，‘墩苗计划’系统构建了以军训、实训、新雇员培训、基础理论提升、初始改装训练为主体的‘五位一体’飞行学员培训体系。”南航南阳基地总经理罗昌煌介绍说。
依托良好的净空环境和空域条件，南阳基地建立了对标国际的标准化本场训练体系，并独创“训练管家”保障模式。该基地不仅承担南航B737、A320机型飞行员的初始培训、转机型及本场训练任务，还成功保障了C919、C909等国产民机的训练任务。据悉，南阳姜营机场年训练量超过5万起落，是国内民航客机飞行训练起降架次最多的机场。
在南阳基地塔台模拟教室，南航A320主任飞行教员于春宇结合机坪上飞机执行本场训练的不同姿态，向媒体介绍了滑跑、抬轮、转弯、降落等环节，以及飞行学员的训练流程、技术规范和核心要点。“本场训练是飞行员开启职业生涯的‘起步基石’，也是一名责任机长的‘成人礼’。”于春宇说。
除了飞行技术训练，飞行学员还需深入地面服务、安全检查、塔台管制、机务维修、飞行区管理等五大民航地面运行核心部门，在17个实训岗位上开展全场景、全链条的实践训练。媒体在观摩教学过程中，也参与了安检违禁品搜查、消防战训服规范穿戴、无残留驱鸟弹发射等项目体验，亲身感受飞行学员的日常训练。
一名正在接受训练的飞行学员在接受采访时说：“来到南阳基地之前，我们只了解驾驶舱里的知识，对民航运输链条上的其他岗位并不熟悉。通过在地面生产运行保障一线的实训，我深刻理解了什么是全链条安全思维，也增强了协同联动、全域配合的运行协作理念，这对未来的飞行工作非常有帮助。”
另一名来自黑龙江的飞行学员补充道：“‘墩苗计划’不是阶段性的独立培训，而是贯穿从学员到合格副驾驶的完整成长周期。它帮助我们以更佳状态、更短周期进入运行团队，从源头上夯实了飞行安全底线。”
完成南阳基地的“墩苗”集训并非终点。南航还搭建了全流程衔接培养体系：安排资深机长一对一跟岗带飞，将实训标准落地到真实航线运行；针对航线风险点、复杂气象应对开展专项强化训练，并搭配常态化技能复盘和安全研讨，帮助学员快速实现从“实训合格”到“航线胜任”的转变，成长为能独当一面的飞行人才。
飞行队伍是中国民航安全运行的中坚力量，也是支撑民航强国建设的核心根基。当前，中国民航正处于由航空大国迈向航空强国、由高速增长转向高质量发展的关键阶段，对高素质职业化飞行人才的需求愈发迫切。“南航将持续优化‘墩苗计划’飞行学员培养体系的实施流程，坚持飞行技能锤炼和作风纪律建设并重，让飞行学员在真正参与航线运行前，墩牢思想、墩实技能、墩好作风，为民航强国建设注入强劲动力。”南航南阳基地总经理罗昌煌表示。
记者 张倩/文 李新华/图
