郑州公交线网“扩容升级” 最新规划解读来了

2025-08-23 来源: 郑州晚报 郑州客户端官方网站 分享到:

常规公交规划结构概念图

近日,《郑州市常规公交专项规划(2022—2035年)》由郑州市自然资源和规划局正式公示。该规划不仅勾勒出郑州公共交通未来的发展愿景,也关乎城市出行的长远走向。其中有哪些亮点值得期待?记者联系到市自然资源和规划局对相关内容进行深入解读。

明确发展定位 促进公交轨道融合

根据公示规划内容显示,该规划确立了“轨道交通为主体、常规公交为基础”的发展定位,通过“存量优化、两网融合、智慧赋能”综合策略,致力打造“融合、赋能、高效、创新”的公共交通体系。

记者了解到,本次规划在编制过程中,特别注重常规公交与现状轨道交通线路、站点以及郑州城市轨道交通线网规划的衔接,以期达到常规公交与轨道交通协同共赢、高效融合的发展目标。

规划编制工作也在大量调研及公交客流数据分析的基础上,借鉴国内超大城市公共交通发展方向,研判郑州市常规公交发展趋势,同时支撑郑州市国土空间总体规划确定的“两轴、双核、多廊”发展格局,制定郑州市常规公交发展策略,促进公交和轨道两网融合,推动城市公共交通系统高质量转型发展,着力构建人民满意的公交服务体系。

延伸规划范围 强化新区覆盖

本次常规公交专项规划范围有所延伸,注重促进郑州市周边区域与主城区之间的融合发展,并明确提出,增强公交线网对空港新城、中原科技城等新区的覆盖。

“公交线路向航空港新城、中原科技城等新区延伸发展,是基于立足当前、着眼长远、合理布设的原则,实现‘从无到有’和‘从有到优’。”郑州市自然资源和规划局相关工作人员表示,航空港新城、中原科技城等新区是我市未来人口和产业导入的重点地区,同时也是现状公交服务薄弱区域。通过强化港区和中原科技城等新区与主城区的地面公交直达联系,缩短新区与主城区公交服务时间;新区轨道交通服务弱于主城区,以地面公交衔接轨道站点,可延伸轨道交通服务覆盖面,扩展公交服务可达性。

也就是说,对应规划中提到的“未来轨道、公交、慢行等出行方式将实现无缝换乘”,规划将用更多的直达公交和“公交+地铁”接驳方式,让主城和新区、周边区域之间的往来更快捷。

优化枢纽场站 预留规划用地

枢纽场站的优化升级也是此次规划的一大亮点。据悉,《郑州市常规公交专项规划》涉及对公交场站设施的空间利用作出安排,是对《郑州市国土空间总体规划(2021—2035)》中公交规划内容的深化、细化。本次规划提到将系统性优化公共交通枢纽场站功能布局,共规划常规公交场站182处,通过集约化、精细化理念落实。

上述相关工作人员表示,规划的公交场站位置已在专项规划中予以明确,规划用地也进行了预留和控制。公交线路组织、场站建设等将根据区域公交需求及城市用地开发计划逐步落实。未来,郑州将构建起由快线公交、普线公交、接驳公交、特色公交组成的多元公交线网系统。

本报记者 孙雪苹 通讯员 李好学



《郑州晚报》版面截图

分享到: 编辑:刘潇潇 统筹:张改华

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