连日来，郑州连续发布高温天气预警，高温炙烤下，公交车成为不少市民出行的首选。6月28日中午，郑州室外气温已经将近40℃，在郑州公交第二修理公司经开修理车间，一辆刚结束运营的公交车开进修理车间，修理工孟师傅和车长交流完车辆故障之后，便转身钻进一米多深的地沟里对车辆进行检查，车辆由于长时间的运行，发动机的温度已经高达100摄氏度左右，就算远远地站在一旁也能感受到高温的炙烤，加上地沟内空气的不流通，不一会儿，孟师傅的衣服便被汗水全部湿透。
据了解，郑州公交第二修理公司承担着郑州公交近三千辆公交车的保养维修，高温天气下，公交车辆也容易“中暑”发生故障，每天约有40多辆公交车需要保养维护或修理，给维修人员增加不少压力，维修工整天都处于“备战”状态。对于无法开回维修车间的车辆，维修人员需要随时待命前往现场，面对着车顶与地面的双重蒸烤，在烈日下进行抢修。公交车维修是一项与油污打交道的工作，汗水夹杂着油渍是常有的事。这些维修工们无一例外，基本上衣服上、脸上都是污渍。不怕脏、不怕苦、不怕累是每位公交车维修工具备的品质。
今年40岁的孟坤已经在郑州公交第二修理公司干了20余年，曾经也多次荣获河南省“大工匠”、河南省劳动模范等多项荣誉，在工作中，他经常对身边的人说：“公交车为乘客服务，我们为公交车服务。我们修理工就是要保证行车安全，让乘客准点坐上车，坐上放心车。虽然累点，脏点，但我们的付出很有价值。只要公交车能快一秒修好，外面的乘客就能少一秒等候。这是我们公交人的责任，也是我们公交人的使命。”
郑报全媒体记者 张倩 文/图
