5G时代已然来临，智能IOT物联即将普及，汽车正逐渐从传统的机械运载工具向集道路交通、信息通信、多媒体娱乐为一体的移动智能终端转变，在此大环境背景下，主流汽车品牌洞察市场和目标人群之后，纷纷推出更具智能网联的出行产品。
以新宝骏品牌为例，10月29日，新宝骏RS-3正式上市。新车定位全擎在线数字座舱，售价为7.18万-8.98万元。
【大数据加持】
带来更高阶的出行方式
在如今智能化、网联化不断升级发展的浪潮中，加快推进品牌转型，不断提升品牌核心竞争力和影响力，成为每个车企发展的新引擎，在大数据赋能时代的背景下，作为中国主流乘用车的新宝骏品牌始终在思考，如何在这个汽车产品快速迭代的时代将最前沿的智能科技赋予消费者，为消费者创造全新的出行生活。
智能，让出行更简单、更愉悦、更安全。大数据显示，新宝骏RM-5/RC-6上市后，用户使用手机寻车16909次，使用摇一摇打开车门75733次，实现远程控制开启空调62506次，语音发送微信42259次，ACC自适应巡航累计使用了28787小时，车道保持介入了554169次……
新宝骏车联网更是实现了用户使用智能网联系统的数据增长，日均单车语音AI使用次数在9-10月增长了134%。
【黑科技领衔】
汽车也能抢红包
作为新宝骏旗下的第四款车型，新宝骏RS-3一经上市便搭载了迭代后的新宝骏车联网。
在实际应用场景中，新版本的车联网实现了隔空互联技术，手机与汽车的互联只需万分之一秒；吃喝玩乐位置的分享与导航，从十步减少到一步；霸屏抢红包，让错过微信红包的可能几乎为零；迄今为止业界第一次，你的爱车可以即时发送位置信息；第一次将微信语音功能装入车内的智能网联座驾；导航、看电影、打游戏、买东西，手机里的APP车里通通都有；精准到分钟的空调预约开启功能，健忘症和强迫症患者的福音；驾驶习惯云服务上线，个人驾驶习惯信息可在任意新宝骏车辆间无缝切换；更有多达100多项黑科技及功能优化升级；凭借新版本的新宝骏车联网，新宝骏RS-3再次站在智能出行的最前沿。
【重构智驾体验】
赋能全新出行场景
新宝骏采用世界一流的硬件、世界一流自动驾驶辅助系统以及世界一流的数据调校，以“视听智能融合”解决方案将智能汽车的探测能力提升了5倍，配备的博世毫米波雷达，探索距离延伸至160米，探测角度扩大至90度，更有顶级的博世高解析度光学摄像头，探测距离更是达到了120米，汇聚前沿科技赋能16大智能出行场景。
新宝骏品牌以独特的智能网联差异化优势以及智能家族的全品类矩阵式的组合拳打法，开创了智能汽车智慧出行新维度。新宝骏通过不断的探索以及深拓智能网联前沿技术，掀起了网联革命。
郑报全媒体记者 白贺
