10月10日，日产LCV（轻型商用车）研发中心在郑州正式成立，此举无疑为中原汽车产业再添强“芯”，不仅标志着郑州日产从“全球制造”向“全球创造”的战略跃迁，更以全新皮卡Frontier Pro为契机，注入“中国研发定义全球标准”的价值内核。
新起点：郑州日产从“制造者” 转变为“创造者”
郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，2004年进入东风体系，是东风和日产LCV主要发展基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司，具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系，拥有一级经销商200余家，二级经销商540余家，特约维修站400余家，形成集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。公司不断拓展海外市场，以拉美、中东、非洲地区为重点销售市场，先后取得ECE/3CV/GSO等多种国际认证证书。在埃塞俄比亚等国家合作建立5个KD组装工厂，产品畅销世界50多个国家和地区。“十四五”期间，郑州日产聚焦皮卡及非承载式SUV事业，立足商品、研发、成本、营销、新事业5项支柱，具备中国皮卡行业TOP水平，成为日产和东风皮卡全球生产及出口基地。
日产LCV研发中心落地郑州，是政企协同下对日产LCV研发格局的一次重塑。作为日产研发战略的核心决策者，日产汽车首席技术官、执行官赤石永一首次深度解码研发中心的技术定位，将其与全球战略紧密绑定：日产在全球推行企划、开发、生产、销售的全球化分工与事业布局，其LCV研发中心将核心聚焦皮卡及SUV的产品研发。
日产LCV研发中心的成立，是郑州日产研发能力跃升的新起点，也是郑州日产融入日产“在中国、为中国、向全球”战略的新起点。
新使命：中国智慧造好车
日产LCV研发中心在郑州日产落成，“研产联动”扎实落地，这不仅为“新起点”奠定了战略高度，也为郑州日产的“新使命”提供了硬核支撑。
作为“中国研发、全球输出”的关键环节，郑州日产的柔性化生产能力与研发端形成高效协同，成为使命落地的核心载体。
郑州日产拥有国内首条、世界第三条“承载与非承载车型混流智能生产线”，每台车需经过400余项严苛检测方可下线。这种高度智能化、柔性化的生产体系，实现了“研发方案快速落地、生产需求实时反馈”的闭环——研发中心设计的技术方案能在最短时间内转化为量产能力，而生产过程中发现的优化需求也能实时反馈至研发端，让“中国研发”的成果不仅有技术高度，更有量产精度。正是依托这一体系，即将上市的Frontier Pro已完成“中国研发、中国生产”全流程准备，为后续全球交付奠定了基础。
据悉，郑州日产已制定3倍增中期事业计划，基于“星核”平台打造的包含皮卡、越野型SUV以及MPV等一系列新产品将陆续亮相。其中，Frontier Pro将于近期上市，每一款新品都将带着“中国研发”的基因走向世界。
本报记者 卢文军 通讯员 马远
《郑州晚报》版面截图
