高铁在郑州城区行驶，仿佛穿梭于一个美丽的童话世界 本报记者 李新华 图
今年暑运以来，郑州东站客流持续高位运行。南来北往的旅客在此相遇，四面八方的列车在此交会。有小伙伴感叹：“从郑州东站去全国大部分城市几乎都有直达高铁！”
作为全国最繁忙的高铁枢纽站之一，郑州东站连接京广、徐兰、郑渝、郑阜、郑太、济郑等高铁线路，以及郑机、郑开城际铁路，交通便利优势突出。
暑运期间，郑州东站列车满图运行，每日开行旅客列车达1012列。其中，图定列车963列，临客列车49列。
暑运以来，截至8月20日，郑州东站累计发送旅客934.9万人次，单日最高发送23.1万人次。
灵活调整列车开行方案
炎炎夏日，挡不住人们的出游热情。今年暑期，随着旅客出行需求不断增大，中国铁路郑州局集团有限公司管内旅游流、探亲流、学生流等交织叠加，郑州东站客流保持高位运行。
其中，直通客流主要集中在北京、上海、杭州、广州、深圳、青岛、成都、日照、厦门等地，管内客流主要集中在郑州、洛阳、南阳、商丘、周口、安阳、濮阳、新乡、长治、晋城等地。
铁路部门动态分析车票预售和候补购票数据，精准掌握旅客出行规律，灵活调整列车开行方案。该站实行“一日一图”列车开行计划，最大限度满足旅客出行需求。
每日上千次联控作业
“9站台G70次列车停止检票。”“9站台G70次列车旅客乘降完毕。”“G70次9道通过，设置自触。”“G70次9道通过，设置好了。”
和候车大厅人头攒动的热闹气氛不同，行车室内往往只能听到电话铃声和各种联控指令。“在岗时间，我们要紧盯屏幕上的列车序列信息，全神贯注精准传达指令，做好接发列车工作。”郑州东站车站值班员臧必成介绍道，从站台客运员、站台值班员到助理值班员、车站值班员，再到列车长和机车乘务员，各岗位紧密联控，确保列车顺利进出站。8月份，郑州东站行车室内格外繁忙，这里每天要下达约1780次列车接发指令。高峰时段，平均每分钟就要接发1趟列车。
推出多项暖心服务举措
为营造更加便捷、舒适的出行环境，郑州东站推出多项暖心服务。
重点旅客候车区配备“暑运服务包”，内含清凉饮品、防暑药品、驱蚊用品等；母婴室增设儿童绘本和玩具；候车大厅增设临时充电区、智慧便民自助服务区，方便旅客为电子产品充电、自助寄存行李等。
在安检口增设违禁品探测门，可通过显示屏人形标识精准定位物品位置，有效提高安检通过效率。
针对暑期儿童、学生旅客研学团体，郑州东站还根据具体乘车时间和人数，开辟安检专用通道，安排专人引导、专区候车，减少等待时间。
说说心里话
“我要在郑州东站换乘，担心时间赶不上，结果下车发现指引标识清晰，换乘路线一目了然，还有双向换乘闸机，真方便！”——旅客赵先生
“在郑州生活的我突然意识到，从郑州东站出发，不管去哪个大城市几乎都有直达车。这座超大高铁站真是四通八达！”——旅客张女士
“我每周都要去郑州，郑开城际铁路公交化运营后，可以随来随走，我这一趟车没赶上，下一趟还能坐，又灵活又便捷又高效！”——旅客李女士
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侯方怡 王玮 马艺容 朱静 张亚辉 赵婧霏
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