□评论员 韩静
航旅纵横界面截图
据央视新闻报道，近日，航旅纵横APP正式上线“民航官方直销平台”功能，用户可在单一界面完成多家航司直销机票的比价和购买。该平台的机票价格与服务政策完全由航空公司直接发布和运营。平台方不收取机票代理费。7月28日，国航、南航、东航国内三大航司分别发布致旅客的公告，均表示支持“民航版12306”直销平台购票，以确保旅客权益。
价格公开透明、无捆绑销售、无大数据杀熟、方便比价和购买……这样的机票整合及直销渠道不仅满足了消费者需求，也保证了客票的安全和监管。从人们对其“民航版12306”的定义中，就能读懂背后的支持与期待。
需要注意的是，“民航版12306”本质上仍是一个市场化产品。民航与高铁不同，后者票价受到国家管控，而民航票价波动较大，难以实现“全国统一价”。航旅纵横也属于第三方平台，代表不了“民航官方”。这是由民航机票的充分市场化策略决定的。
不可否认，如今多了一个机票直销渠道无疑是件好事。航司直销意味着最不容易滋生第三方平台加价销售、捆绑搭售的乱象，同时也能借助平台“抱团突围”。但对于消费者来说，买到价格透明优惠、服务保障到位的机票才是最重要的。用户更需要真金白银的实惠。
有旅客发现，部分OTA平台的票价反而低于直销平台。这是否意味着直销并不代表最低价？这一方面与OTA平台（在线旅游平台）的让利补贴活动有关，另一方面也与航司不太可能打价格战有关。鉴于此，消费者仍需进行多渠道对比，选择性价比最高、套路花样最少的方式购买机票。
“民航版12306”的出发点肯定是好的，但未来仍需加强管理、完善服务。除了要免去“中间商赚差价”，还应为广大消费者提供更可靠、可预期的购票环境，真正留住和吸引更多用户。即便做不到像铁路那样“官方统一”，服务的优质化、差异化、人性化也该应有尽有。
终结价格套路，希望“民航版12306”的上线能为市场注入源头活水，给民航售票市场带来新面貌、新气象。
《郑州晚报》版面截图
