近日，中共中央、国务院印发了修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》，其中提出，公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车。郑州市机关事务中心连续2年公务用车新能源化100%，被国管局授予“公务用车管理专项领域创新引领实践单位”称号。
全市公共领域现有新能源汽车约8.4万辆
要实现党政机关“习惯过紧日子”与助力全市绿色低碳转型发展“双赢”，需要方式方法。
郑州市机关事务中心创新建立跨部门联动工作机制，对全市新能源汽车推广使用工作定向、定责、定标，突出以公务用车新能源推广使用“点”上带动，示范引领全市城市公交车、出租车、环卫车等新能源汽车配比“面”上拓展。
截至目前，全市公共领域现有新能源汽车约8.4万辆，其中城市公交车保有量4111辆，新能源率100%；出租车（含网约车）保有量43751辆，新能源占比92%；市区环卫车保有量10890辆，新能源占比72%；城市物流配送车保有量60793辆，新能源占比14%；自卸车保有量10285辆，新能源占比12.6%；搅拌车保有量3061辆，新能源占比60%，基本构建了全覆盖绿色交通发展的新格局。累计建成充电桩14.43万个，平均车桩比约4.68：1。同时，在各级各部门的示范带动下，2023年全市新增新能源汽车16.6万辆，2024年新增新能源汽车25.59万辆，增长势头强劲。
全市党政机关累计建成充电桩3828台
运行数量庞大的公共领域新能源车辆，需要统筹精准施策，形成多维发力的格局。
据悉，郑州市机关事务中心积极参与《郑州市鼓励新能源汽车推广应用若干政策》《郑州市加快新能源及智能网联汽车产业发展的实施意见》等一系列政策制定，出台《郑州市市直行政事业单位公务出行租赁社会车辆管理暂行办法》和《郑州市党政机关公务用车管理实施办法》，强化租赁社会车辆和7座及以下公务用车配备更新新能源化“双100%”要求。
同时，积极参与全省“万人助万企”活动，依托郑州本地新能源车企的产能和研发优势，主动搭建公务用车主管部门、使用单位与新能源汽车企业对接交流平台，鼓励企业有针对性地设计、生产适合党政机关配备使用车型。自2021年起，连续4年组织10余家新能源车企30余款新能源汽车进机关试乘试驾，机关干部职工订购车辆120余辆。认真落实全市充电设施建设三年行动计划，按照应建尽建原则，牵头推进全市党政机关累计建成充电桩3828台，提前超额完成2025年既定目标，并在市行政中心率先建成集光伏发电、储电、充电为一体的新型充电站，办公区域内与新能源汽车发展相适应的充电基础设施体系基本形成。
并在河南省标准化研究院指导下，初步完成新能源公务用车标准起草。
记者 袁帅
