3C认证不只是充电器类产品的基本要求，选购电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器以后也应认准3C认证！近日，河南消防提醒大家通过正规渠道购买电动自行车及蓄电池，不买“三无”产品且电动自行车及蓄电池“不进楼、不入户”。
网购“三无电池”，车辆行驶中自燃
近日，北京市怀柔区一辆行驶中的电动四轮老年代步车突发火灾，一时间浓烟滚滚……70岁的司机李大爷听到车座下发出异响并感到发热慌忙跳车逃生，没一会儿车辆便燃起熊熊大火。消防员到场发现火势正处于猛烈燃烧阶段，迅速架设水枪对起火车辆进行扑救，由于处置及时火势未蔓延至周边区域、未造成其他财产损失，但代步车被烧得只剩铁架子。
经火灾事故调查人员勘查分析，这起火灾的“肇事者”竟是李大爷网购的“三无电池”。原来，代步车原装电池老化后，他为图便宜网购价格仅为正品三分之一的低价电池自行更换。
“这块电池没有生产厂家、没有质量认证、没有安全标识，内部线路杂乱无章，电芯材质低劣。在反复充电、长时间行驶震动下，最终因短路引发自燃。”当地消防人员分析。
近年来部分电动自行车销售、维修门店以“改装”“升级”“便宜”为卖点来吸引消费者，需要注意的是使用“拼、加、改”后的电动自行车存在极大的安全隐患。
2024年5月，信阳一名男孩骑行途中电动自行车突然起火。消防员到达现场时车子还在猛烈燃烧并伴有大量浓烟，立即出水将火势熄灭，并持续对电瓶出水冷却，防止复燃。经了解，该电动自行车经过改装，行驶途中突然断电，冒出一股煳味，随后冒烟起火。
买电动自行车及蓄电池也要“3C”认证
6月5日，郑州消防对5月发生的19起电动自行车火灾情况进行通报，其中“从起火原因看，电动自行车蓄电池故障（热失控）6起。从电池类型看，已查明的着火电动自行车电池为铅酸电池4起、锂电池10起”。
根据《电动自行车安全技术规范》要求，电动自行车蓄电池标称电压不超过48V，而随着电动自行车市场需求旺盛，网购平台出现不合规的“超大功率”车辆的售卖情况。同时也有部分生产厂家为了降低成本，采用劣质的原材料和制造工艺，导致电池质量下降。购买、使用非标准充电器或劣质电池，极易导致电池过热、膨胀甚至爆炸，给人们的生命财产造成损失。
此外，根据市场监管总局发布的《关于对电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器实施强制性产品认证管理的公告》，自2025年11月1日起，电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器应当经过CCC认证并标注CCC认证标志后，方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
河南消防提醒，擅自改装原厂电气配件、拆改限速、外设蓄电池托架、改造蓄电池槽盒等非法改装，可能会为电动自行车埋下火灾隐患。电动自行车及蓄电池应通过正规渠道购买，不买“三无”产品电动自行车及蓄电池，“不进楼、不入户”，电动自行车应在室外充电场所充电，充电时务必使用原装充电器不改装电动自行车及蓄电池避免蓄电池“超期服役”、“带病”运转更换应到正规渠道购置原装电池，如发生火灾第一时间拨打119报警电话。
记者 汪永森 文/图
