为深入贯彻全国公安厅局长座谈会精神和省厅部署要求，河南省公安厅高速交警总队系统总结实践探索，围绕“情指行”一体化运行机制，重塑警务理念，以构建“专业+机制+大数据”的新型警务运行模式为抓手，完善“三化平台”，固化“三种勤务”，优化“三个结合”，在主动勤务、精准执法、快反快处上提能力、强素质，不断提升全省高速公路交通管理现代化水平。
深耕“三化平台”应用
做强中枢大脑
近年来，高速总队始终将指挥调度“三化平台”建设应用作为科技创新的首要任务，升级科技装备，整合业务系统，拓展功能应用，攻坚信息不畅、感知不力、研判不精、指挥不灵等历史难题，彻底扭转了“上路巡逻一辆车、下路备勤一张床、指挥调度靠电话”的落后局面，为一线实战提供有力支撑。
围绕“一张图”呈现，推进“可视化”指挥。改造指挥大厅，更新陈旧大屏，建成数据中心，历史性共享交通部门视频监控，自建智能卡口、高点监控和区间测速设施，安装巡逻车移动视频监控，接入实时路况监测平台，指挥中心可以通过高德地图、云视频平台自动感知异常路况，随时调取全省高速公路实时监控画面查看现场情况，警情发现效率大幅提升。
围绕“一平台”调度，推进“扁平化”处置。依托全省高速交警指挥调度平台，全员配备执法记录仪、4G对讲机，建成视频会议系统和警员定位系统，完成省界公安检查站科技装备建设，各层级指挥中心可以统筹资源、共享信息，实现点对点指挥，处置效率明显提升。
围绕“一张网”作战，推进“实战化”应用。高速公路全封闭、全立交，一网互通，“全省一张网、全路一盘棋”的条线整体作战需求更加迫切。坚持深化公路防控体系建设及警务通实战APP应用，加强卡口日常运维，扩容数据存储，实现了车辆布控查询、违法自动报警、处罚同步上传等功能，形成了重点嫌疑车辆查找、跟踪、预判、控制、拦截一体化查控战法，在合成作战中发挥重要作用。2023年，共系统预警车辆5300台，现场查处交通违法14.3万起，同比上升104.6%，执法管控精准性、协同性不断增强。
固化“三种勤务”模式
做实路面管控
坚持警力跟着警情走，科学用警、精准布警，常态化运行三种勤务模式。
突出事故预防，运行“日常勤务”。落实事故分析年报告、季研判、月分析和流量每日一报制度，动态掌握交通安全态势，针对事故发生的季节性、时段性、区域性特点，执法巡逻管控由全时段、全路网均衡向冬春季、重点时段、重点路段倾斜，由白天向夜晚延伸，由前半夜向后半夜延伸，凌晨、午夜、午后3个伤亡事故多发时段的管控精准性进一步提升。
突出疏堵保畅，运行“节假日勤务”。每逢节假日，主动提升勤务等级，保持足够警力巡逻值守，屯警路面、多点布警，全天候不间断视频巡查，快速发现车辆故障、事故和拥堵，就近派警快处置、快疏通；协同相关部门优化高速公路清障布局并实施快速清障，启动轻微事故快速处理程序，保障收费通道正常运行，探索实施服务区快速服务措施，努力实现高速公路大流量时段“缓行不堵”的目标。
突出安全通行效率，运行“恶劣天气勤务”。遇恶劣天气，打破常规，由日常勤务转为恶劣天气勤务，协调“一路三方”迅速进入应急状态，加强出行安全提示引导，加大融雪除冰力度，果断科学实施交通管控，落实雪停路通、雾天引导、带道通行等措施，疏导滞留车辆，值守应急通道，救助受困群众，在确保安全的前提下，力求交通管控更科学精准，分流方案更细致管用，尽量少封路、不封路，最大限度兼顾安全与畅通。
强化“三个结合”机制
做细精准执法
近年来，全省高速交警科技创新、基层营房、信息共享等基层基础建设，特别是指挥中心软硬件建设得到了长足发展，为构建新型警务运行机制、做强最小作战单元打下了基础。坚持向科技要警力、要战斗力，打破惯性思维，运用先进手段，充分发挥专业优势、大数据优势，不断优化精准执法“三个结合”机制。
视频巡查与机动巡逻相结合。基层一线单位专设视频巡查岗位，24小时不间断视频巡逻；重大活动、重要节点、重点时段，各单位主要领导进驻指挥中心，通盘掌握辖区实时路况，统筹调动人员车辆装备物资，真正将基层接警室打造成警情研判室、作战指挥室。
定点值守与快速处警相结合。依托收费站口、服务区设置执勤点，指挥中心通过“三化平台”自动预警、视频巡查快速发现突发事件异常路段，指挥就近派警、快速处置。
科技执法与现场查处相结合。依托全省高速交警指挥调度平台，分析布控易肇事肇祸重点车辆、重点违法，实时提醒、现场缉查、现场处罚、快速上传，及时消除动态安全隐患；积极探索无人机机动巡逻、快速发现、违法取证、现场勘查、预警提醒、分流引导等功能运用，持续推进精准指挥、科学管控、应急处置提质增效。
正观新闻·郑州晚报记者 张玉东 见习记者 黄栖悦 任思领 实习生 宋小梅 通讯员 朱小亚 张忠臣 文/图
