对于新能源汽车特别是纯电动车来说，我国东北地区的“极寒环境”始终是逃不开的新能源车“禁区”之一。只有在-30℃的极端气候条件下在动力性、可靠性和续航里程等各个方面仍然可以保持高标准运行的车辆，才能够代表新能源车辆的最高水平。
1月10-11日，宇通新能源轻卡和重卡到东北寒区集结，分别在哈尔滨、锦州两地接力展开新能源商用车集体雪域试炼，并以优异成绩完成了极寒挑战，不仅将新能源商用车的冬季运营疆域直接拓展到了北纬46°40′，并且以硬核实力验证了中国新能源商用车全面的优异品质，也令其在行业的标杆意义不言而喻。
特别是全国首个正向研发的电动卡车——宇通新能源轻卡，继在吐鲁番成功挑战地表70℃极热考验后，又经受住了东北地区低达-30℃的极寒考验，长时间运营续航里程丝毫不打折扣，成为首个跨越100℃温差挑战的新能源轻卡。
我国北方地区主要指秦岭-淮河一线以北，大兴安岭、乌鞘岭以东的地区，面积约为213.1万平方千米，约占全国陆地总面积的22.2%。北方地区的冬季温度通常在-10℃~0℃度左右。
近年来，由于新能源商用车技术的快速发展，纯电动车型在全国范围内的渗透率不断提高。然而，受极寒低温环境影响，纯电车型面临电池活性降低、暖风耗能严重、能量回收效率低、冬季路面情况及后桥润滑油黏度增加等多重因素影响，导致续航能力大打折扣，在一定程度上制约着车辆的正常使用。
宇通基于集团18万辆新能源商用车研发经验，360亿公里实际路谱数据采集，立足商用车作业的多种场景和工况需求，基于全新一代睿控 E 电动专属技术平台技术加持，整车通过整车智能热管理技术、加强型再生辅助能量回收系统、高效轻量化集成式电驱桥、高效驱动集成式电机等多项节能措施，不仅能够在-35℃~45℃环境下可靠运行，还拥有更经济的超长续航能力，在同工况、同电量条件下，相比行业续航里程延长10%以上。
业内专家认为，宇通在极寒工况下一系列挑战所证明的，绝不仅仅是“踏冰驭雪战极寒”的勇气和实力，更是多年来在新能源技术领域的深厚积淀，是对中国新能源商用车性能极限和技术边界的拓展，是中国新能源商用车技术与品质的实力验证和在此之上铸就的每战必胜的品牌自信。
宇通新能源商用车“踏冰驭雪战极寒”的极限挑战成功，再一次提升了新能源商用车在低温适应性、可靠性、动力性等综合性能表现的行业标准，为用户带来了更商用、更耐用、更好用的运营体验，也必将引领中国新能源商用车技术的全面进步。
正观新闻·郑州晚报记者 徐刚领 文/图
