郑济高铁
是河南省与山东省规划建设
的一条高速铁路干线
起自郑州东站，终点是济南西站
作为河南省“米”字形高铁网的最后一笔
郑济高铁河南段预计明年年底前建成通车
16日，首批长钢轨
已运抵郑济高铁河南段
始建于1965年的小李庄焊轨基地，承担着中国铁路郑州局集团公司管内高速、普速运营线以及全国高铁工程线的钢轨焊接任务。12月15日，工作人员要把14公里的长钢轨，从小李庄焊轨基地运输到郑济高铁存轨基地。
郑州局集团公司郑州工务机械段轨料运输车间主任 宋仲喜：
这就是我们的长轨运输车，专门运送500米无缝钢轨，编组是45辆，56根，1500吨。
两天的运输时间里，这些“钢轨镖师们”经常要遵照调度命令，在沿途车站待避往来列车，一旦停靠，大家就要对全车走形系统进行检查。
郑州局集团公司郑州工务机械段轨料运输车间安全员 李俊岭：
我们不仅要紧盯钢轨的锁定状态，还要防止钢轨的挤压和偏载偏重，要对整个附属（悬挂）物、大部件进行重点检查，确保万无一失。
12月16日晚7点，长轨运输车抵达存轨基地。至此，首批81公里的长钢轨全部运抵郑济高铁河南段。接下来，李俊岭他们还要将钢轨安全有序地卸到铁道线上，才算完成任务。
河南“米”字形高铁网全面建成后，将有效形成辐射全省省辖市的1小时经济圈，高效连接周边省会城市的2小时经济圈，通达全国主要大中城市的8小时经济圈。
