现场梳理摸排道路交通状况，有针对性地进行“微改造”；依托“大数据”科学规划停车泊位，引导车辆分流；人流密集区域发挥“高峰勤务”机制作用，加大执法和巡查力度，确保行人和非机动车通行的安全与顺畅。近期，交警和城管部门联合发力，积极回应群众反映莲花街与雪松路交叉口交通拥堵问题，获得群众和社会各界一致好评。
各部门现场合作，摸排拥堵根源
郑州高新区莲花街作为城市主干道，是沟通高新老城与高新新城的重要通道，随着交通流量不断增大，莲花街道路拥堵也日渐严重，特别是莲花街与雪松路交叉口，交通高峰期拥堵问题使过往市民烦恼不已。
针对市民关注的莲花街雪松路口早晚高峰期道路拥堵问题，高新区城市管理部认真贯彻落实市城管局要求，树牢“百姓城管、服务百姓”工作理念，依托城管系统党建引领网格化基层治理工作机制，联合交管、智慧运营和办事处等开展现场调研，分析造成拥堵问题的根源。
微改造改善交通拥堵状况
找到拥堵成因后，高新区城管部门组织市交管局科研所、交警十一支队、高新区建设管理部、枫杨办事处、公交集团第一运营公司、快速公交公司和高新区智慧运营集团等相关单位召开推进会，就具体问题逐个分析解决。
首先将莲花街与雪松路交叉口东西双向的辅道设置为右转专用道，加装右转车辆通行引导牌，并清除路口机动车停车位，加装机非隔离护栏。同时，将莲花街的BRT专用道变更为左转车道，公交站台向西迁移约50米，取消该路口BRT专用车道指示牌，加装“BRT车道社会车辆允许驶入 公交车辆优先通行”标志牌。经过“微改造”，路口交通秩序明显改善，通行效率显著提升。
大数据分析，合理引导车辆分流
与此同时，按照市城管局“郑好停”专项工作部署，高新区城管部门充分利用智慧停车管理平台，借助大数据分析技术，实时监测区域内停车资源的供需情况，科学规划停车泊位，合理引导车辆分流，针对非机动车乱停乱放现象，开展专项整治，既提升了停车管理智能化水平，也为市民带来了更加便捷的停车体验。
发挥“高峰勤务”机制，加大执法力度
行动中，执法人员重点对主干道、商圈、学校周边等人流密集区域进行巡查，引导市民规范使用共享单车，禁止占用盲道、人行横道等公共通道，对违规停放的非机动车予以清理挪移，确保行人和非机动车通行的安全与顺畅。
记者：谷长乐
