12306推出车内换座功能 “上新”又“上心”
□评论员 任思凝
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据央视新闻报道,近日,有网友发现12306上线了“车内换座”功能——直达票售罄时,若区间段都有余票,则可以乘坐同一车次时分段购票,中途乘客无需下车,直接在车内更换座位。对于票价问题,12306工作人员则表示,车内换座票的价格因为折扣程度不同,可能会和直达票价有差别。
二等座车内换座票价与直达票价对比 网页截图
以往,面对直达票难求的情况,部分旅客会选择候补购票,或者中转换乘、购买联程车票。然而,候补购票具有不确定性,万一旅客没有候补成功,则会影响出行计划;中转换乘、购买联程车票具有复杂性,需要旅客耗费时间和精力,逐一查询并拼凑出可行的乘车方案。
而今,“车内换座”功能上线,让中转换乘变得更加简单、高效。与传统中转车票相比,它不需要旅客上、下列车换不同的站台或车站;与买短乘长相比,它在旅客购票乘车前就确定有座位,避免列车在运行途中承受超员压力。
凑短变长、凑零为整,“车内换座”功能不仅提升了旅客出行的便捷性和舒适度,还能在一定程度上避免出现短途线路余票无人购买现象,减少座位浪费,增加铁路部门收益,可谓一举两得。
对于公众关心的票价问题,12306工作人员也及时给出回应——各段车票票价仍遵循递远递减原则。不过,由于折扣程度不同,车内换座票价可能会和直达票价有差别。
比如,10月6日从北京西站到武汉站的G525次列车,二等座车内换座票价比直达票高18元;10月4日从重庆北站到汉口站的G3468次列车,二等座车内换座票价则与直达票价相同。基于此,乘客选择“车内换座”功能时,应提前了解票价差异,避免因票价问题产生不必要的矛盾。
当然,推出一项新功能也要为预见性问题做好准备——在实际操作中,是否会因技术问题出现同日同座车票情况?这就要求12306系统具备高度准确性,以及实时更新能力,精准计算出线路并作出提示。
“车内换座”功能上线,是铁路部门对旅客需求的积极响应。这不仅是技术上的创新,更是服务理念的提升。未来,期待12306继续探索,“上新”更多“上心”功能,满足旅客出行需求、提升旅客出行体验。
《郑州晚报》版面截图