1月3日，记者从在郑州召开的全省交通运输工作会议上了解到，2023年交通强省建设站上了更高历史起点：全省交通基础设施投资超1500亿元，在全省基础设施投资总额中占比稳居高位，有力拉动了全省经济企稳回升。2023年1-11月，全省公路、水路完成客运量3.5亿人次，同比增长96.1%；旅客周转量335.9亿人公里，同比增长115.3%；完成货运量24.8亿吨、货物周转量8700.1亿吨公里，同比分别增长10.2%和7%。全省邮政行业完成寄递业务量68.9亿件，同比增长23.1%。栾卢、宁沈等4个、312公里高速公路项目建成通车，全省通车里程突破8300公里，沿太行山等38个在建项目加快推进。普通公路水路重点项目稳步提升，国道107和312信阳市区段建成通车，全年新改建普通干线公路834公里；新修订的高速公路条例、治理货物运输车辆超限超载条例和水路交通运输管理办法正式施行。
2024年全省交通基础设施计划投资1400亿元以上，综合立体交通网络持续完善，港口吞吐量达到6000万吨以上，水运货运量同比增长6%，开工建设周口港中心港区小集作业区；通车高速公路643公里，力争打造智慧高速1000公里，新改建干线公路600公里、农村公路5000公里以上；多式联运货运量同比增长15%；邮政寄递业务量持续快速增长；全省交通物流平安顺畅，人民群众对交通运输服务的获得感和满意度明显提升。
年内，我省计划投资200亿元，聚焦集装箱专业港口定位，将周口港中心港区小集作业区打造成为具有一流港航基础设施、一流航运技术装备的现代化内河港口。推动信阳中心港扩容增效。同时，围绕枢纽经济和港产城融合发展，高标准制定全省内河航运一体化建设实施意见，高质量编制周口、信阳、漯河等港口总体规划，明晰各港口功能定位和发展方向，实现层次分明、分工合理、有机融合；强化港口资源整合、协同一体联动发展，形成与全省产业布局和经济发展相适应的现代化内河航运规划体系。
聚焦联网补网强链，积极扩大交通有效投资，持续推进综合立体交通网络提质增效。通过完善现代综合立体交通体系，加强综合布局，强化各种运输方式、城市交通衔接联通，加快完善机场、铁路车站等集疏运体系，加强高速公路联络线、港口铁路专用线、疏港道路建设，合理增加高速公路出入口，推动大型综合客运枢纽通过专用通道等形式便捷接入高速公路、快速路，提升交通运输服务效能。
持续推进高速公路“13445工程”，确保安罗高速罗山至豫鄂省界段等11个项目年内建成通车，全省高速公路通车总里程达到8900公里以上。打通堵点断点、完善路网功能，有序推进10个高速公路内通外联项目。实施智慧高速建设三年行动，加快既有高速公路智慧化升级，打造一批智慧服务区、收费站，推动高速公路与光伏等新能源融合发展，提升运行效率和服务水平。
有序推进普通干线公路建设，推动国道230封丘至开封、国道240范县黄河大桥项目建成通车，全面加快国道107、国道310、国道312主通道提质改造，畅通省道326、省道243等瓶颈路。提升干线公路与机场、高铁、高速公路出入口、景区以及省级开发区连通水平。
正观新闻·郑州晚报记者 张倩
