往来船只不断、桅杆如林——《清明上河图》里的情景，将在今日河南再现。9月22日，记者从河南省政府获悉，省政府办公厅印发《关于加快内河航运高质量发展的意见》，对此工作进行部署。
定下小目标：2025年港口吞吐量达到1亿吨
根据《意见》，到2025年，我省水运基础设施建设取得明显成效，现代化内河航运体系建设取得重要进展。到2035年，安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系基本建成，内河航运与经济社会实现更高水平、更高质量的融合发展，支撑交通强省和枢纽经济先行区建设能力显著提升。
2025年，航道通航里程达到2000公里以上，其中三级及以上航道达到200公里以上；2035年航道通航里程突破3200公里，其中三级及以上航道达到1000公里以上，建成干支联动、通江达海的内河航道体系。
2025年港口吞吐量达到1亿吨（含集装箱30万标箱），2035年港口吞吐量达到3亿吨（含集装箱150万标箱），形成布局合理、保障有力的港口服务体系。
2025年形成3个以上千亿级临港型产业集群，2035年形成10个以上千亿级临港型产业集群，临港经济初具规模，助力打造具有国际影响力的枢纽经济先行区。
“一纵三横” 畅通通江达海主通道
《意见》提出，我省将畅通通江达海骨干通道。以构建出海水运通道主骨架为核心，以建设三级及以上航道为重点，加快沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河骨干航道建设，畅通我省“一纵三横”通江达海主通道。
同时，以黄河流域生态保护和高质量发展、大运河文化保护传承利用等重大战略实施为契机，重点建设黄河、大运河等特色旅游航道和客运码头，因地制宜推进库湖区生态休闲旅游航道建设。
在提升航道服务保障能力方面，我省将加强日常运行监测和养护巡查，持续提高航道畅通保障能力，骨干航道通航保证率达到95%以上，支线航道通航保证率达到90%以上。
高起点谋划郑州港建设
根据我省不同城市的布局，我省将加快全省分层次港口布局。优先推进周口港、信阳港两个主要港口扩容增效和智能化改造，提高港口资源利用水平和统筹发展能力，提升枢纽服务效率和品质，提高对区域经济发展的贡献度。高起点谋划郑州港建设，打造“四路协同”交汇点、国内国际双循环战略链接点。推进平顶山、漯河等地区性重要港口建设。
提升港口集疏运能力
主要港口实现铁路进港，地区性重要港口基本实现铁路进港，建设铁水联运作业区；进一步畅通进港公路“最后一公里”，提升“公水联运”衔接转换能力，实现周口港、信阳港、郑州港一级及以上公路（或城市主干路）连通，其他地区性重要港口二级及以上公路（或城市主干路、次干路）连通；加强港口接卸设施建设，打造水水中转作业区，发展干支联运和水水中转运输。
积极对接“海上丝绸之路”
提升水路运输服务能力。进一步强化面向上海、江苏、浙江等地海港的东向出海通道建设，加快开辟经中转至广东、广西等地海港的南向出海通道，积极对接“海上丝绸之路”；积极打造内陆无水港，加强河港与陆港协同发展，强化与“陆上丝绸之路”对接，全面提升对外开放水平。
另外，我省还要培育水路运输“豫军”品牌。培育壮大水路运输经营主体，促进企业规模化、集约化经营，打造10家以上具备较强竞争力的“豫军”企业。
数字赋能 培育水运发展新动能
我省将打造数字航道。加快全省内河骨干航道电子航道图建设，实现“一纵三横”骨干航道全覆盖。建设沙颍河、淮河和重点库湖区数字航道示范工程，推进自动化船闸建设、智能调度等，提升航运服务能力。
建设智慧港口。建设智慧港口物流综合管理平台，全面提升港口生产运营的自动化和智能化水平，逐步实现与数字航道有机统一。建设码头智能调度、智能装卸、智能理货等系统，开展大型港机设备自动化改造，有序试点建设无人作业智慧码头，提升码头作业服务效率。建设周口港、信阳港、漯河港等智慧港口示范工程。
聚焦绿色平安 夯实水运发展新基础
推进绿色港口建设。我省将加强生态友好型港口建设，有序实施码头岸电设施改造，对新建、改扩建码头岸电设施实行同步规划、同步建设，岸电设施普及率达到100%。
正观新闻·郑州晚报记者 董亚飞
