郑报全媒体记者 王赛华 经开时报 李洪永
郑州经开区作为全省和中部地区重要的汽车零部件生产基地，十多年来，凭借上汽、宇通、日产、海马等整车企业带动作用和汽车零部件产品齐全的先发优势，汽车产业已成为全区主导产业，汽车产量占全省80%以上。
随着新一代信息技术快速发展，面对汽车产业生态深刻变革、竞争格局全面重塑的发展形势，郑州经开区深入实践“能力作风建设年”活动要义、落实“三标”活动、推动“十大战略”行动，以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，推动行业内外协同创新，重塑汽车产业链和供应链，引领产业向产业基础高级化、产业链现代化转型升级。
重建设，强招引
产业集群效应不断增强
项目为王，强力推进汽车产业项目建设。自2006年引进首家整车制造企业——海马汽车以来，经开区就确立重大项目全流程服务的工作机制，2017年后更是以“项目为王”的工作理念深入实施“双十工程”，将汽车产业项目作为十大产业项目之首来专班推进，共实施汽车产业项目300余个（含技术改造），固定资产投资累计超过600亿元。2017年开工建设的上汽乘用车基地一期项目更是创下了“当年签约、当年建设、当年投产”的“郑州速度”。今年8月，上汽乘用车郑州基地二期项目正式投产，整个上汽乘用车郑州基地已逐步具备每年生产60万台整车的产能。
招大引强，加快构建汽车产业集群。“十二五”和“十三五”期间，经开区加快汽车产业集群建设，先后引进了东风日产、宇通新能源、上汽等整车生产企业和宇通重工、宇通专用车、森源鸿马、诺优房车、恒天宏达、宇通商用车、宇通矿用装备等7家专用车企业，带动了优尼冲压、精益达、振华等130余家汽车零部件企业入驻成为“补链、延链、强链”生力军，使产业链不断延伸，形成了上下游齐全，产业互补且具有强大竞争力的产业集群。
链式发展，不断凸显规模效应。以规模效应带动产业全链发展，以全链发展推动产业规模持续扩大。目前，经开区汽车产业已打造建设成为包含设计研发、整车制造、零部件配套、汽车物流、市场服务创新的全产业链体系，产业规模效应凸显。其中，产能方面，到“十三五”末汽车整车实际产能达到130万辆，是“十二五”末的2倍，占全省汽车产能70%以上；产量方面，“十三五”期间累计生产整车218.1万辆，是“十二五”末的6.2倍，汽车产业产值突破千亿元。
扩产能，创新品
产业规模不断扩大
引导车企扩量提质。经开区立足汽车产业发展需求，积极鼓励整车企业扩大生产规模，推动企业优化开发流程，突破整车设计、动力总成、整车匹配等关键技术，推出10余款具有市场竞争力的新车型。目前，上汽乘用车产能达60万辆/年，东风日产产能达30万辆/年、海马汽车产能达30万辆/年、宇通客车产能达6万辆/年。
大力发展新能源汽车。督促东风日产调整产品结构，布局生产畅销电动车型，该车型预计今年产量将达到5万台；支持海马汽车开发混合动力车型和搬迁海马新能源工厂，提高产能利用率；签约引进了一汽新能源商用车、宇通新能源商用车等优质电动卡车项目，两项目计划总投资126亿元，目前均已开工建设，建成后将有力提升全区卡车类商用车辆生产规模。
抢抓智能网联汽车发展机遇。大力建设“汽车+”跨界融合的生态体系，其中，上汽数据中心项目已竣工，拟投入使用；宇通智慧出行全新L4级自动驾驶巴士，已安全运营超600天，开放道路运营里程达6.4万公里；嘉晨电器基于5G的无人驾驶工程车辆控制技术取得新突破，并计划年底前科创板上市。预计到“十四五”末，全区整车产能将超过160万辆，新能源整车产量超过20万辆，汽车产业全产业链产值突破1500亿元。
搭平台，建场景
产业创新载体加快建设
经开区全力打造以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合的汽车产业创新体系，支持各类主体合力攻克关键核心技术。
充分发挥龙头带动作用。支持宇通客车通过企业通过设立子公司、参股新企业等形式，孵化带动年营业收入超亿元的汽车产业链企业5个，使产业链条更加完善，产业集聚效应得到增强。上汽集团以整车厂、发动机厂为链主，带动上汽软件中心、全球数据中心、新能源循环产业等上下游十几个产业项目在郑州陆续布局发展。
强化产学研合作。依托高校和科研院所的国家级创新平台，加快产业研究院建设，推动宇通客车与清华大学汽车安全与节能国家重点实验室等多家国内知名科研院所签订年度合作协议。
大力促进企业间研发合作。抢抓郑州获批建设国家新一代人工智能创新发展试验区、燃料电池汽车应用示范城市群建设的机遇，深化宇通和华为战略合作，开展智能驾驶计算平台、自动驾驶云服务、智能网联系统软件等联合创新，打造智能网联及智能驾驶系统解决方案；推动上汽、东风日产、海马汽车等整车企业制定智能网联汽车车型研发和导入计划。
