20日，济郑高铁濮阳至郑州段、郑州航空港站开通仪式和新建郑州南站、平漯周高铁、郑开城际铁路延长线建设动员会同时举行，这标志着河南“米”字形高速铁路网在全国范围内率先提出、率先建成。新建郑州南站工程项目的建设动员，也标志着郑州“四主”客站格局即将构建完毕。
6月20日，郑开城际铁路延长线项目迎来开工，为郑开同城化发展再添新动力。
记者从河南铁建投集团获悉，现有郑开城际铁路由郑州东站至宋城路站，2014年12月28日建成通车，2021年10月26日开启“公交化”运营，基本实现了来往郑开两地“随到随走”。
郑开城际铁路延长线是郑开城际铁路的组成部分，全线位于开封市区内，起于郑开城际铁路宋城路站，沿陇海铁路北侧东行，止于既有陇海铁路开封站，全线长度7.17公里，设计时速200公里，其中特大桥2座、中桥2座；改造既有陇海场，新建2台4线城际场，新建开封站房1座12000平方米等。修改初步设计概算约22.4亿元，建设工期3年。预留往兰考城际铁路条件。
郑开城际铁路是中原城市群城际铁路网的主骨架之一。该项目可以更好地发挥郑开城际铁路的整体客流效益，提高郑开城际铁路在城际铁路网中的骨干地位。这条线路将郑州东站与陇海铁路开封站有机衔接起来，对于提升郑州铁路枢纽地位、形成开封站综合交通枢纽、促进郑汴一体化发展具有重要意义。
郑开城际铁路延长线建成后，开封老城将正式融入郑州半小时经济圈，两地人才、资金、技术等的交流将更加频繁，城市优质资源也将更多地聚集于沿线站点，形成新的经济社会发展优势和动能。
按照河南省委、省政府“把兰考纳入郑开同城化进程，在规划布局、基础设施、产业发展、要素配置等方面深入研究、统筹推进”的战略布局，下一步郑开城际铁路还将延长至兰考。
届时，兰考将作为重要功能区纳入郑州都市圈“大盘子”、迎来更大的发展机遇，郑州、开封、兰考将形成“升级版”产业带。
正观新闻·郑州晚报记者 张倩
