3月31日，随着彩虹桥主桥西跨钢箱梁顺利顶推跨越郑州北编组站上发场抵达BP15#墩预定位置，由中铁大桥局承建的郑州彩虹桥新建主桥西跨第二轮钢箱梁顶推顺利完成，标志着彩虹桥主桥钢箱梁顶推施工已全部顺利完成。
新建彩虹桥为（121+125+121）米三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥，主梁采用正交异性板扁平流线形钢箱梁＋挑臂式结构。本轮钢箱梁顶推是在第一轮钢箱梁顶推的基础上，拼装完成剩余钢箱梁节段，顶推梁段总长度达165.5米（含129.5米钢箱梁＋36米导梁），总重达3100吨。通过采用步履式顶推法施工，历时5天钢箱梁顺利向西顶进82米，平稳跨越郑州北编组站上发场多股铁路抵达BP15#墩预定位置。
中铁大桥局该项目部相关负责人介绍，彩虹桥顶推施工跨越郑州北编组站内多条铁路，顶推施工难度大、安全风险极高、社会影响大、周边环境制约因素复杂。新建彩虹桥主桥作为本项目控制性关键工程，自2021年4月份进场以来，彩虹桥项目部抓安全，重质量，促进度，在打造平安优质工程的同时全力保障工程进度。
彩虹桥主桥钢箱梁顶推施工的顺利完成为后续主桥钢箱拱、桥面系的施工奠定坚实基础，为早日实现彩虹桥全线贯通迈出了坚实的一大步。
正观新闻·郑州晚报记者 曹婷
